|
|
 |
» Budowa konsol do zabudowy przednich foteli innych niż seria - ja użyłem Recaro
autor:
unomarco
 Modyfikacja artykułu: 2006-01-20 18:21:50, odsłon: 21692
Jeżdżę dużo. Uno jest z września 2002 roku, przejechane 146kkm , czasem w ramach walki ze stressem wypoczywam w Górach Sowich pokonując szybkie odcinki na tyle ile może to robić Uno 3D z motorkiem 899 ccm i amorkami Monroe Reflex. Brak było odrobiny komfortu..., dobrze jest mieć wygodną pozycję za kierownicą... pomogły w tym fotele Recaro.
 | | Fotel Recaro |
|
Nie podaję wymiarów i szczegółów połaczeń - nie przeprowadzałem testów zderzeniowych, przeróbka na własne ryzyko lecz z wyobraźnią.Wszystkie połączenia są wykonane na tzw. zacięcia. Nie ma elementów łączonych, tylko do czoła. Chodziło mi o maksymalnie długie i mocne spawy. Szukam jeszcze klamr do pasów montowanych na pałąkach do nadwozia. W tej chwili są oryginalne przy fotelach.
Materiały potrzebne do zabudowy foteli z oryginalnymi szynami:
1.Rurka czarna fi 22 mm
2.Profil stalowy o przekroju prostokątnym zewn. wym. 30x18mm, ścianka 2,25 mm
3.Profil stalowy o przekroju prostokątnym zewn. wym. 18x18mm, ścianka 2,25 mm
4.Płaskownik stalowy szer. 45-50mm, grub. 6mm
5.Śruby imbusowe o twardości co najmniej 8.8
6.Nakrętki i podkładki
7.Fotele Recaro lub inne z oryginalnymi szynami
8.Do spawania użyłem elektrod ER 146 średnica 2,5mm
Z rurki fi 22mm wyginamy na gorąco przednią poprzeczkę zgodną z wymiarami i kątami oryginalnego fotela fiata uno.
 | | Poprzeczka przed docięciem |
|
Wspawana w uprzednio przewiercony profil 30x18, spawanie w górnej i dolnej części profilu. | | Pospawane |
|
Docinamy boki konsoli i spawamy na tzw zakładkę, czyli nie tylko do czoła.
 | | Boki konsoli |
|
Następnie zamykamy konsolę profilem 18x18
 | | Zamknięta konsola i przygotowane podstawy szyn foteli |
|
Spawamy podstawy szyn. | | wspawane podstawy szyn z powierconymi otworami |
|
Wzmacniamy miejsca, gdzie są wywiercone otwory płaskownikami.  | | przygotowany płaskownik z wywierconym i nagwintowanym otworem |
|
 | | Robimy przymiarkę ... |
|
 | | płaskownik przygotowany do wstępnego spawania. |
|
 | | płaskowniki wspawane w dolną część konsoli |
|
Przygotowujemy uchwyty do osadzenia konsoli w szynach nadwozia.  | | przygotowane uchwyty boczne |
|
 | | spawamy uchwyty boczne konsoli |
|
 | | uchwyty zabudowane |
|
W uchwyt wkładamy kawałek metalu, nazwałem go "stopka". Moja ma 40mm długości, wypełnia uchwyt w miejscu wiercenia otworu na śrubę mocującą do nadwozia.  | | Stopka przygotowana do wspawania |
|
 | | Stopka wypełnia uchwyt |
|
Konsola jest gotowa do przymiarki w nadwoziu. Wcześniej musimy przygotować płaskowniki do osadzenia we wnętrzu szyn fiata. | | Pomalowana konsola |
|
 | | Półfabrykat, - brakuje jeszcze węższego płaskownika wspawanego na środku wówczas otwory gwintowane do śrub mocujących konsolę w nadwoziu będą miały głębokość około 10mm |
|
Na kolejnym zdjęciu widać otwory w uchwytach konsoli oraz nakrętki dodatkowo zabezpieczające śruby mocujące szyny recaro - jedna z szyn ma otwory przelotowe - druga gwintowane.  | | widok na nakrętkę zabezpieczającą oraz otwór w uchwycie |
|
 | | konsola przykręcona do fotela przed montażem w nadwoziu |
|
Fotele Recaro w nadwoziu Fiat Uno.  | | widok na konsolę w nadwoziu |
|
 | | zabudowane fotele na konsolach |
|
Jest teraz naprawdę wygodnie - kręgosłup nie "wpada w czeluść fotela". Nierówności na drodze są mniej odczuwalne. Myślę, że konstrukcja z duraluminium byłaby dużo lepsza, stalowe konsole są nieco ciężkie, ale to już temat na inny artykuł, no i potrzebny jest znacznie lepszy sprzęt. Mnie wystarczyła spawarka transformatorowa, szlifierka kątowa, wiertarka z wiertłami i frezem stożkowym. Życzę powodzenia naśladowcom i dokładnego wykonania konsol... i z wyobraźnią. Poczytajcie także, co zasugerował kolega Lui - dzięki ! załącznik "J" FIA.
Pozdrawiam.
unomarco
|
|
|
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)