|
|
 |
» Uno 1.0 i.e.SX
autor:
majkiel
 Modyfikacja artykułu: 2016-03-19 23:54:23, odsłon: 34062
 | | Moja Punia - klubowa maskotka :) |
|
Witam
Na imię mam Krzysztof, od urodzenia mieszkam w Gliwicach, tutaj chodziłem do szkoły, ukończyłem studia na kierunku informatyka na Politechnice Śląskiej (kiedy to było ;) ), tutaj kupiłem Uniaka ;)
Moja przygoda z UNO zaczęła się 5 marca 2005 roku, kiedy to zamieniłem mojego Fiata 126p na Fiata Uno 1.0 i.e.S.
Pięciodrzwiowe nadwozie w popularnym kolorze "blue capri", litrowy silnik, przebieg ponad 75000km. W sumie nic specjalnego. Z samochodu jednak od początku byłem bardzo zadowolony, oszczędny, w miarę dynamiczny, bardzo (jak na tę klasę i wiek) wygodny, prosty w obsłudze, jednym słowem w sam raz dla kogoś świeżo po studiach.
W sierpniu, a więc pięć miesięcy po zakupie auta i wstąpieniu do klubu wirtualnie, pojechałem na pierwszy, słynny już spot w Jeziorowicach, zorganizowany przez kolegę Abarth`a.
 | | W drodze na spot |
|
 | | Na pierwszym spocie |
|
 | | Na pierwszym spocie |
|
|
Wówczas to "złapałem bakcyla" UKP, okleiłem samochód klubowymi lepkami i postanowiłem pojechać na OZU.
 | | Samochód niedługo po oklejeniu lepkami |
|
 | | Na X OZU |
|
 | | X OZU |
|
|
2005
Jedną z pierwszych rzeczy po zakupie, było:
- montaż centralnego zamka
- nowa instalacja głośnikowa wraz z czterema głośnikami
- cyfrowy obrotomierz wkomponowany w tablicę wskaźników
 | | Licznik z zainstalowanym przeze mnie obrotomierzem |
|
|
2006
- Rozpórka przednich kielichów - robiona na zamówienie, z grubego profilu, malowana proszkowo.
- Oświetlenie bagażnika
 | | Podczas montażu |
|
 | | ...ze skosa... |
|
 | | Wygląd ogólny... |
|
|
 | | ...z lewej strony... |
|
 | | ...z prawej... |
|
 | | ...cewkę i zbiorniczek należało przeadresować |
|
|
W lipcu zaliczyłem małe "bum", na szczęście skończyło się na połamanym zderzaku i rozbitej lampie, więc samochód szybko powrócił do pełnej sprawności.
 | | Bum |
|
 | | Bum |
|
|
 | | Wymiana zderzaka |
|
 | | Z nowym zderzakiem |
|
|
Już z nowym zderzakiem pojechałem nad morze :)
 | | Gdzies nad morzem |
|
 | | Gdzieś w lesie niedaleko Łeby |
|
 | | Prawie na plaży w Łebie |
|
|
2007
- Montaż CB Radio
- Montaż dwukanałowego termometru (mikrokontroler + czujniki I2C) na tablicy wskaźników
- Wymiana skorodowanych drzwi
 | | Zmodyfikowane wskaźniki |
|
|
2008
- Alufelgi ACP 13" z oponami 175 w miejsce oryginalnych "rowerówek"
- Montaż świateł do jazdy dziennej
 | | Wakacje 2008 |
|
 | | Wakacje 2008 |
|
 | | .. muzycznie... |
|
Od października 2008, jestem posiadaczem Fiata Grande Punto, w wersji Sport z silnikiem 1.4 16V. Auto, również niebieskie ;) Ale poczciwego Uno wciąż mam i nie zamierzam się go pozbywać. Sentyment, praktyczność oraz fakt że czasem się przydaje to niezbite argumenty by go zostawić.
2009
- Wykonanie zabezpieczenia podłogi (pod nogami kierowcy pojawiła się dziura, którą trzeba było zaspawać)
- Montaż relingów dachowych
- Montaż lusterka wewnętrznego z lampką i zegarkiem (z Uno SX rocznik 1985)
- Instalacja świateł przeciwmgłowych ze starego Poloneza. Jazda w nocy czy we mgle nabrała zupełnie innego wymiaru :)
- Naklejki z logiem Abarth`a oraz napis "Design Giugiaro" na tylnych drzwiach.
 | | Przed XVIII OZU |
|
 | | Przed XVIII OZU |
|
 | | Przed XVIII OZU |
|
|
 | | Lustereczko powiedz przecie... |
|
|
 | | Teraz to wszystko widać |
|
 | | Tył |
|
 | | Piękny profil |
|
|
 | | Widziany z góry |
|
2010
- Wymiana zegarów na pochodzące z wersji SX
- Montaż oryginalnych siłowników i przełączników do elektrycznych szyb
- Wymiana przednich sprężyn na pochodzące z wersji z silnikiem wysokoprężnym - samochód stał się troszkę wyższy z przodu ;)
 | | SXowy licznik |
|
2011
 | | Weekendowe Uno - nic tylko zapakować rower, psa i ruszyć za miasto :-) |
|
|
 | | Choinkowo |
|
 | | Choinkowo |
|
|
2012
W wakacje roku 2012, postanowiłem trochę zakonserwować podłogę i wzmocnić trochę skorodowane łączenie progów z podłogą. Jak zacząłem czyścić, to dosłownie wyczyściłem owe połączenie i powstały szerokie na 2-3 cm, podłużne dziury (od przedniego do tylnego błotnika. W zasadzie nie było już czego łapać - samochód trafił więc do blacharza, który wymienił progi zewnętrzne, uzupełnił braki w podłodze i progach wewnętrznych. Na szczęście reszta podłogi, nadkola, kielichy, okolice wlewu paliwa póki co trzymają się bardzo dobrze.
- Wymiana progów i naprawa połączenia z podłogą, konserwacja
- Czyszczenie i konserwacja tylnego pasa
- Fotele i dzielona kanapa z wersji SX
- Niebieska wykładzina z wersji SX
- Zbiorniczek na płyn do spryskiwaczy powędrował na podszybie
 | | Jak się wziąłem za czyszczenie podłogi |
|
 | | to wyczyściłem trochę za dużo |
|
|
2013
- Montaż boczków z wersji SX
- Montaż kierownicy z SX`a
- Montaż spojlera - lotki na tylnej klapie
- Czyszczenie i konserwacja przednich nadkoli
 | | Latem 2013 |
|
2014
- SWAP - pod maskę trafił silnik 1.0, ale z górą pochodzącą z Fiata Palio 1.2, z wielopunktowym wtryskiem paliwa.
Podziękowania dla Pawła78 za przełożenie bebechów i ogarnięcie kabelków.
- Montaż oryginalnych przednich halogenów w miejsca do tego przeznaczone, likwidacja tych z Poloneza, powrót świateł dziennych pod zderzak
- Montaż oryginalnego włącznika halogenów
- Uporządkowanie (czyt. wykonanie na nowo) elektryki dodatkowych świateł oraz elektrycznych szyb.
2015
- Montaż alufelg 14", pochodzących z Fiata Pandy
- SWAP przednich hamulców na wentylowane 240mm
- Remont tylnych hamulców (czyszczenie, smarowanie, wymiana przewodów)
 | | Na wrześniowym OZU |
|
|
Zimowo:
Zasypało mi bławatka
Na koniec, zapraszam na moją stronę poświęconą polskiej motoryzacji
|
| Autor:
Andrzejek
| Data: 2010-08-15 00:04:15 |
| Nie ma co bardzo ładny i zadbany samochód. Myślę że pasowałaby dobra felunka i lekka gleba i nic więcej do szczęścia nie trzeba. Pozdro |
| Autor:
LiLPoul
| Data: 2010-04-24 15:12:09 |
| Super bryka ma UNKO szczęscie że trafiło na takiego właściciela :) Pozdrawiam |
| Autor:
jolka74
| Data: 2008-11-27 14:37:11 |
| Widać że zadbany samochodzik. |
| Autor:
majkiel
| Data: 2005-08-04 22:59:26 |
Kupiłem na Allegro "Obrtomierz cyfrowy", podłączyłem go do masy, zasilania i sygnału obrotomierza - na szczęście był w kostce pry liczniku. W plastiku maskującym licznik, wyciąłem scyzorykiem i wyszlifowałem pilnikiem (do paznokci) prostokątną dziurę, wielkości wyświetlacza, Poskładałem wszystko "do kupy" - no i działa :-)
|
| Autor:
Gogaczek
| Data: 2005-08-03 10:50:16 |
| Ja też chciałabym mieć taki obrotomierz. Może zdradzisz tajemnicę jak to zrobiłeś. Bo mój Unio z 1992 ma również SKROMNE wyposażenie. :) |
|
| Redakcja www.fiatuno.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy. |
|
|
|
|
'))
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
'))
)
)
)
)
)
)
)
)